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润滑油与三元催化的关系

润滑油中杂质(磷、硫)与三元催化的关系

文章来源:深圳爱德龙 作者:机油专家 发布时间:2013年09月16日 点击数: 字号:

三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的尾气净化装置,它可以作为催化媒介将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,因此被称为“三元催化”。

由于这种催化器可以同时将废气中的几种主要有害物质转化为无害物质,随着环境保护要求的日益苛刻,所有的汽车都安装了三元催化器。三元催化器的载体多为蜂窝状的陶瓷体,在蜂窝管道的壁上涂有贵重的稀有金属作为催化剂,当汽车尾气中的有害气体经过时,就会反应还原为无害的气体和水。由于这种蜂窝状的管道比较细小,其直径通常是1-2毫米,所以极易堵塞。

三元催化器,是汽车处理尾气排放的关键装置,昂贵而又容易中毒;三元催化器不能正常工作的车辆,年检肯定过不了关,车主不修都不行;保证三元催化器的正常工作,无论从保障汽车正常运行、减少尾气排放污染,还是从节省车主修车时间、费用来说,都是必须的。

三元催化器能否正常工作,和发动机、发动机工况、燃料(汽油、柴油、天然气)都直接相关,例如必须使用无铅汽油,否则汽油中的铅会使催化剂中毒而失效;

发动机所用机油对三元催化器也是关键,简单来说,机油中的杂质特别是磷和硫会毒化三元催化器,导致催化剂失效,使三元催化器的寿命缩短,排放的废气就无法达标,但是磷对于发动机特别是涡轮增压的润滑有其作用,因此,有助于汽车发动机正常工作、而又无害于三元催化器的机油,是基础油无磷、无硫、添加剂含磷的机油(添加剂中磷与基础油杂质中的磷分存在方式不同、对三元催化器的作用结果不同)。

如果车主无法确认机油中磷、硫的含量及其来源、存在形式,那么也有相对简单的比较方式,就是合成机油(指真正的合成机油)比伪合成机油矿物油靠谱,伪合成机油(一般市面上宣称自己是“合成机油”的、绝大部分实际是伪合成机油,多大的品牌在中国尽皆如此)比矿物油靠谱,因为生产工艺特点的原因,矿物油中杂质磷、硫含量最高、伪矿物油次之,合成油则没有。

德国爱德龙从原料、工艺、质量标准上都遵循最高要求,所有的机油中基础油都不含磷,在使用中可以保证不影响三元催化器的正常工作及其正常寿命。

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