我的收藏|帮助中心|返回首页
德国爱德龙机油产品中心官网>车用机油>选油助理

勤换机油对发动机好不好

频繁更换机油,对发动机好还是不好

文章来源:上海信志科技 作者:换油专家 发布时间:2013年11月19日 点击数: 字号:

  从发动机保养的角度来说,勤换机油普遍被认为对发动机养护更有好处。

  事实并非完全如此,原因在于,为中和燃料(汽油和柴油)中含硫所产生的酸性物质、避免酸性物质对发动机的伤害,新机油是偏碱性的,而且机油的碱性在其未使用时最高、随使用过程逐步降低,而碱性的机油是会伤害发动机的。

  机油中的基础油本身是中性的,其碱性是添加剂带来的,包括有机碱性物质和无机碱性物质,机油的碱性以总碱值 TBN 衡量。

  优质机油的总碱值,在其是新油时不会调制得很高、但总的中和酸性的能力和中和总量会很强,在使用过程中总碱值降低的速度慢,能够支持长的换油周期,并且在其整个使用周期中保护发动机既不受燃料燃烧产生的酸性物质伤害、也不受机油本身碱性物质的伤害。

  基于类似的原因,优质机油性能最佳的表现时段,不是在使用开始阶段和最后阶段,而是在其使用周期的中间时段(占其使用周期 80-90% 的平台期),提前换油等于放弃其性能最佳的阶段。

  而劣质机油,往往在机油中添加碱性极强的碱性添加剂成分,但其碱性添加剂中和酸性的能力和中和总量都不好,使用过程中总碱值会迅速降低,根本无法支持长的换油周期,并且在其整个使用周期中不能很好保护发动机不受燃料燃烧产生的酸性物质伤害,机油本身碱性物质还会伤害发动机。

  使用劣质机油,越是频繁更换机油,机油中碱性物质对发动机的伤害越大。

  因此,真正重要、对发动机最有益的保养措施,不是勤换机油,而是选择优质机油。

  在中国,其实一些国际大牌的机油,适应中国国情的水平很高超:中国的燃油含硫量高更需要碱性中和,而中国养护车辆习惯于勤换机油,中国的车主喜欢低价因此降低成本的添加剂符合国情,中国的车主很少会检测使用过的机油的性能指标(如总碱值),中国的车主很少会怪罪国际大牌,中国的车主没有能力对抗国际大牌。

  于是,这些国际大牌在中国销售的机油,其低端产品中不乏按照欧洲美国标准衡量、实际是劣质机油的产品,碱性以低成本添加剂获得,初始总碱值偏高而使用中总碱值迅速下降,只能短期使用且对发动机有一定程度伤害,这些产品即使勤换对发动机也有不良影响,其质量和性能与国产品牌相同价格产品相比都要逊色。


 

附加说明:

  中国的燃油质量不高,空气(助燃剂)清洁性差,交通堵塞严重,路况情况不好,维护维修标准不很稳定,因此不宜照搬国外的换油周期标准,建议在有条件的情况下通过油品检测确定换油周期,或者注意发动机工作时长作为确定保养和换油周期的参考值,并在经济能力许可的情况下适当以国外标准计算的缩短换油周期。

  • 暂无资料