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【机油坑】以机油单一标准之间的高低判断机油品质优劣

文章来源: 作者: 发布时间:2018年02月26日 点击数: 字号:

机油标准众多,SAE、API、ACEA、OEM、等等,各自有系统的机油标准。而SAE、API、ACEA、车厂OEM标准,是严格程度逐渐上升的一个过程。

 

SAE标准

SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写,SAE等级代表油品的黏度等级。

SAE规定了11个机油黏度级别,表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油,用英文字母W表示,共有0W、5W、10W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度,数字越小,温度越低。如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度,SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度,以此类推。夏季机油不用字母表示,直接标注数字,共有20、30、40、50、60五个级别,这些数字表示机油适用的最高温度。

机油桶正面都有标注SAE标准,一般以0W-40、10W-45的形式呈现, W前的数字表示该机油符合的冬季低温粘度性能,W后的数字表示该机油符合的夏季高温粘度性能。W前的数字越小,W后的数字越大,该机油的适用粘度范围越广。

API标准

API是美国石油学会的英文缩写,API等级代表发动机油质量的分类。

API是基于机油的环保排放和燃油经济性要求的等级标准,“S”开头系列代表汽油发动机用油,常见规格有:SJ,S,SM,SN。“C”开头系列代表柴油发动机用油,常见规格有: CE,,CF, CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高,如:SN级好于SM级,CF级好于CE级。

API的提升最大的作用还是环保方面的作用,通过提升可以减少汽车尾气中重金属含量,降低PM2.5的数值。事实上,从SJ机油到SN机油,本质上是没有什么变化的,在机油最重要的几个指标:加速能力、降噪能力、长效性能、TBN含量等等方面,API并没有做出规定,因此千万不要认为SN机油就一定比SL机油好。

ACEA标准

ACEA是欧洲汽车制造协会的英文缩写,ACEA等级代表机油在环保排放上的表现。

ACEA是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准,有世界上最严格的环保排放和与发动机技术同步的性能标准。它严格要求到一定要在欧洲生产制造的汽车才有资格参加ACEA的会员和认证,代表了润滑油的世界先进技术标准。从技术要求上,要高于我们俗知的美国API标准

ACEA欧洲润滑油分类标准将机油分类为3个系类。分别为: 

A/B系列(汽油和轻负荷柴油发动机油):A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。

C系类(适应催化剂型发动机油):C1;C2;C3;C4。

E系列(重负荷柴油发动机油):E2;E4;E6;E7

同一系列中,数字越大机油在环保排放和性能上的表现越佳!

OEM标准

OEM标准是什么?它是车厂根据研发团队的要求发布的用油标准。

车厂对自己车辆最为了解,什么样的油品能满足发动机的需求,车厂最为了解,也最具发言权。尤其是发动机研发过程中,不仅仅是机械的研发过程,更是对机油的一个应用性选择过程。所以,车厂所认可的机油,才是对发动机最好的机油,也是最合适的机油。

OEM只是一个标准,所有机油根据OEM只能分为符合标准和不符合标准两种,根据车厂认证我们能选择适合爱车的机油,却不一定是最好的机油。

 

在忽略其他条件的情况下,我们可以通过某一标准对机油的某一参数进行优劣判断,比如:SAE机油粘度(0W-40适用温度比0W-30适用温度要广)、API(SN比SM机油在环保排放和燃油经济性方便表现要更优)、ACEA(A4比A3在环保排放和性能上表现更好)OEM(通过爱车车厂OEM认证的要比没通过OEM认证的机油更适合爱车)等等,但是我们却不能只通过某一参数就判定某一款机油更好。

而目前市面上,恰恰有很多车主、技师都喜欢通过单一标准之间的对比来定义几款机油之间品质的优劣!

举个例子:当我们去给自己的爱车做保养时,技师拿出两款适合您爱车的机油让您选,一款油桶上标注着5W-40,另一款油桶上标注着5W-30,我们总是下意识的认为5W-40的机油比5W-30的机油好,但却忽略了5W-40的基础油为Ⅲ类,5W-30的基础油为Ⅴ类基础油。在此情况下,5W-30的机油就比5W-40的机油要好。

怎么判断两款机油品质优劣?

想要分辨出几款机油品质的优劣,首先要明确的就是决定一款机油品质优劣的核心因素是什么?

机油归根结底是一款化工产品,判断一款化工产品品质优劣的正确方法应该是:对该产品进行专业的化学检测,通过分析检测报告中的产品成份性能判断品质优劣。机油行业有一句话:好机油=好的基础油+好的添加剂,可见机油中基础油和添加剂的优劣才是决定机油品质的核心因素。

高品质的机油都有自己核心的添加剂配方,那是属于不公开的东西,但基础油信息可以查的到。目前市面上的机油基础油占比70%-95%,添加剂占比5%-30%,因此也说基础油的性能觉得机油的基本性能,可见基础油是判断机油品质优劣的核心。

基础油的分类

美国API根据基础油组成的主要特性(硫含量、饱和烃含量和粘度指数 [又称VI值])把基础油分为五类。Ⅰ类基础油:传统溶剂精炼矿物油,有较高的硫含量和不饱和烃含量;Ⅱ类基础油:加氢裂解矿物油,其硫氮含量和芳烃含量较低;Ⅲ类基础油:高度加氢裂解或加氢异构化蜡,不仅硫、芳烃含量低,而且粘度指数很好;Ⅳ类基础油:聚α-烯烃(PAO)合成油基础油;Ⅴ类基础油则是除了Ⅰ-Ⅳ类以外的各类基础油,又称为脂类。

就润滑性能而言:酯类>PAO>Ⅲ类基础油>Ⅱ类基础油>Ⅰ类基础油

按照基础油的不同,目前市面上的机油可分为:矿物油(Ⅰ类、Ⅱ类基础油)、合成机油(Ⅲ类基础油)、超合成机油(Ⅲ类+Ⅳ类基础油)、全合成机油(Ⅳ类基础油)

根据基础油的不同可将机油品质进行一下排序: 全合成机油>超合成机油合成机油矿物油

 

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